電動車動力電池通常由若干個單體電芯串并聯組裝而成，來實現驅動電動車所需的高電壓、大電量，電芯的連接是動力電池成組的關鍵技術。在傳統的電池包中，通常使用busbar（母線）來完成電池組的串并聯，同時為了實時采集電芯電壓、電芯溫度和 busbar 溫度，需要在電芯或 busbar 表面布置溫度傳感器和電壓采樣線束。

傳統線束母排在連接電池包時每一根線束到達一個電極，需要多根線束配合動力電池包中的多個電流信號，擠占較大的電池包空間，且線束在pack裝配時依賴人工固定端口，自動化程度低。 因此，隨著電池包集成技術的發展，以及自動化組裝要求的提高，采用FPC柔性線路板替代電池傳統線束的CCS集成母排被廣泛使用。

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